Pedestal clever réglable

Qu'est-ce que Tokoz Clever?

Ce sont les pieds de plancher surélevé en plastique utilisés dans les terrasses accessibles et non piétonnières afin d'atteindre le niveau final souhaité et d'éliminer la différence de pente. L'objectif est de poser la couche finale sans appliquer de chape de protection sur l'isolant et de créer un système de drainage continu à travers les joints ouverts du revêtement de plancher. Dans le même temps, les pieds, qui forment un système pouvant intervenir à tout moment dans d'éventuels problèmes d'isolation, ont une capacité de charge de 500 kg.
Plages de réglage
Bouton de niveau de sécurité
La partie vissée de la base de la couronne, qui est fixée à l'espace dans la paroi de l'écrou de réglage, garantit que le niveau de hauteur de sécurité n'est pas dépassé pendant le réglage pendant la phase d'application. De cette manière, l'application est faite conformément aux normes et la sécurité des utilisateurs est assurée.
Clever Usage Amounts
TOKOZ réglable est utilisé en une seule pièce sur les bords et les coins car il fonctionne avec un système de vérins. Pour cette raison, il y a une consommation supplémentaire sur les lignes de bord et d'angle. La consommation diminue proportionnellement à la largeur de la zone.
Revêtement de sol angulaire ingénieux
Dans cette application, un joint de réglage et une latte de joint avec dix alternatives différentes sont nécessaires. Le placement en angle peut également être effectué selon le plan de mise en page.
Revêtement de sol en carrelage ingénieux

T-ST

T-ST

La latte de jonction, qui peut être utilisée avec des alternatives d'épaisseur 2,4,6 et 8 mm, peut tourner à 360 degrés autour de son propre axe. Outre ces produits d'une hauteur de 16 mm, il existe également une alternative de lattes de joint de 38 mm de hauteur et 4 mm d'épaisseur.

T-ST

T-ST

La latte de jonction, qui peut être utilisée avec des alternatives d'épaisseur 2,4,6 et 8 mm, peut tourner à 360 degrés autour de son propre axe. Outre ces produits d'une hauteur de 16 mm, il existe également une alternative de lattes de joint de 38 mm de hauteur et 4 mm d'épaisseur.

T-UWS

T-UWS

Il permet au système de fonctionner en une seule pièce en empêchant la possibilité de voler en raison de la charge de vent à laquelle les revêtements de carreaux seront exposés. Il est utilisé avec l'accessoire T-AFJ, il est fixé au pied au moyen d'une vis et relie le produit CP-GP qu'il est serré au système pour supporter les revêtements en carrelage. Cet accessoire, qui peut être tourné au moyen d'allen, permet de soulever le matériau de revêtement du pied avec le CP-GP. Le matériau de revêtement peut également être remis en place de la même manière.

T-UWS

T-UWS

Il permet au système de fonctionner en une seule pièce en empêchant la possibilité de voler en raison de la charge de vent à laquelle les revêtements de carreaux seront exposés. Il est utilisé avec l'accessoire T-AFJ, il est fixé au pied au moyen d'une vis et relie le produit CP-GP qu'il est serré au système pour supporter les revêtements en carrelage. Cet accessoire, qui peut être tourné au moyen d'allen, permet de soulever le matériau de revêtement du pied avec le CP-GP. Le matériau de revêtement peut également être remis en place de la même manière.

T-SP

T-SP

L'épaisseur de la latte de jonction en forme de plus placée dans l'espace médian de la base supérieure est de 3 et 4 mm. Étant donné que ce produit est conçu pour être démonté, il peut être facilement utilisé dans des sols en quinconce. La vitesse d'application augmente avec ce produit.

T-SP

T-SP

L'épaisseur de la latte de jonction en forme de plus placée dans l'espace médian de la base supérieure est de 3 et 4 mm. Étant donné que ce produit est conçu pour être démonté, il peut être facilement utilisé dans des sols en quinconce. La vitesse d'application augmente avec ce produit.

T-WS

T-WS

Il empêche la vibration des revêtements de carreaux légers et garantit que le système fonctionne en une seule pièce. Il est utilisé avec l'accessoire T-AFJ et est fixé au pied avec une vis. Il offre la possibilité de retirer les revêtements en le déplaçant avec allen. Les revêtements peuvent être remis en place de la même manière.

T-WS

T-WS

Il empêche la vibration des revêtements de carreaux légers et garantit que le système fonctionne en une seule pièce. Il est utilisé avec l'accessoire T-AFJ et est fixé au pied avec une vis. Il offre la possibilité de retirer les revêtements en le déplaçant avec allen. Les revêtements peuvent être remis en place de la même manière.

C-S

C-S

Afin d'éliminer les problèmes d'étalonnage rencontrés dans les produits de revêtement de sol en carrelage, le joint de réglage en matière première TPE produite avec des alternatives d'épaisseur 1,2,3 et 4 mm est utilisé entre le revêtement et le pied et absorbe les vibrations d'impact. Il est recommandé de l'utiliser dans chaque podomètre. Les produits peuvent être divisés en quatre parties.

C-S

C-S

Afin d'éliminer les problèmes d'étalonnage rencontrés dans les produits de revêtement de sol en carrelage, le joint de réglage en matière première TPE produite avec des alternatives d'épaisseur 1,2,3 et 4 mm est utilisé entre le revêtement et le pied et absorbe les vibrations d'impact. Il est recommandé de l'utiliser dans chaque podomètre. Les produits peuvent être divisés en quatre parties.
Plancher à lattes ingénieux

T-AP

T-AP

Il est utilisé pour fixer les carcasses CP-P1 et équivalentes aux pieds, qui sont utilisées pour soutenir les revêtements de tuiles et de lattes. Les carcasses sont connectées à la pièce en cliquant.

T-AP

T-AP

Il est utilisé pour fixer les carcasses CP-P1 et équivalentes aux pieds, qui sont utilisées pour soutenir les revêtements de tuiles et de lattes. Les carcasses sont connectées à la pièce en cliquant.

T-AR

T-AR

L'appareil de montage de carcasse, qui peut être monté dans tous les espaces à l'exception de l'espace médian de la base de couronne, peut tourner à 360 degrés autour de son axe. Le vissage peut se faire à travers les espaces laissés sur les parois latérales du produit. Il est possible d'utiliser des carcasses de toutes tailles de 1 cm à 10 cm dans ce produit.

T-AR

T-AR

L'appareil de montage de carcasse, qui peut être monté dans tous les espaces à l'exception de l'espace médian de la base de couronne, peut tourner à 360 degrés autour de son axe. Le vissage peut se faire à travers les espaces laissés sur les parois latérales du produit. Il est possible d'utiliser des carcasses de toutes tailles de 1 cm à 10 cm dans ce produit.

T-AW

T-AW

L'appareil d'assemblage de carcasse de forme circulaire est d'abord monté sur la carcasse aux distances spécifiées dans la spécification au moyen de vis. Il est ensuite assis avec la carcasse dans l'espace du milieu sur la base supérieure. Il est possible d'utiliser des carcasses de toutes tailles, à partir de 1 cm dans ce produit.

T-AW

T-AW

L'appareil d'assemblage de carcasse de forme circulaire est d'abord monté sur la carcasse aux distances spécifiées dans la spécification au moyen de vis. Il est ensuite assis avec la carcasse dans l'espace du milieu sur la base supérieure. Il est possible d'utiliser des carcasses de toutes tailles, à partir de 1 cm dans ce produit.

T-DCN

T-DCN

Il est conçu pour relier les revêtements de deck naturels à la carcasse. En raison de sa structure conique, il minimise l'affaiblissement et donc la rupture des canaux de revêtement du tablier et empêche la vis de connexion d'être visible entre les joints.

T-DCN

T-DCN

Il est conçu pour relier les revêtements de deck naturels à la carcasse. En raison de sa structure conique, il minimise l'affaiblissement et donc la rupture des canaux de revêtement du tablier et empêche la vis de connexion d'être visible entre les joints.
Clever Tilt Corrector Head

C-SL :

La tête du correcteur de pente permet d'obtenir un sol plat en éliminant les effets de pente (jusqu'à 7%) destinés au drainage.

C-SLH :

Avec sa fonction de tête mobile, il élimine la pente causée par le sol jusqu'à 7%.

C-SLB :

En les positionnant sur la partie supérieure, il est possible d'obtenir une surface d'appui pour la pièce C-SLH. Lorsqu'elle est placée sur des sols présentant une pente allant jusqu'à 7 %, la pièce C-SLH permet d'en assurer la planéité.

Coussin de base orthopédique

T-P :

Le coussin de base orthopédique fait de matière première TPE absorbe les vibrations d'impact qui peuvent se produire dans le système en l'utilisant sur des sols peu émaillés. Il mesure 5 mm d'épaisseur.

Clever Edge End Support

Il est utilisé pour soutenir de petits morceaux de revêtements de carreaux sur les bords. Il peut être déplacé dans une direction sur le pied et peut supporter de petits morceaux de carreaux de différentes tailles.

CP-F1-1

CP-F1-2

CP-F1-3

C-F0 : Il mesure 3 mm de haut. Pour les sols en quinconce, il est conçu de manière à ce qu'une pièce de jonction puisse être séparée par la méthode de rupture. Il peut également être produit avec des matières premières molles afin de l'enduire sur du gravier.

C-F1 : Il mesure 15 mm de haut. Il peut être divisé en quatre parties afin de passer les détails de la ligne de bord et d'angle sans nécessiter de consommation supplémentaire. 

C-FS : Afin d'éliminer les problèmes d'étalonnage rencontrés dans les produits de revêtement de sol en carrelage, le joint de réglage en matière première TPE produite avec des alternatives d'épaisseur de 1 et 2 mm est utilisé entre le revêtement et le pied et absorbe les vibrations d'impact. Il est recommandé de l'utiliser dans chaque podomètre. Les produits peuvent être divisés en 4 parties.

C-F2: Il mesure 20 mm de haut. Il peut être divisé en quatre parties afin de passer les détails de la ligne de bord et d'angle sans nécessiter de consommation supplémentaire.

C-F3: Il mesure 25 mm de haut. Il peut être divisé en quatre parties pour les détails de bord et de ligne d'angle Il peut absorber les vibrations causées par des défauts de sol au moyen de têtes mobiles. Le même avantage peut être obtenu en l'utilisant sur des produits ajustés.

C-F4: Il mesure 50 mm de haut.

Step Building Pieces

Step Building Pieces

Système TCT-Rail

Système TCT-Rail

logo

Copyright © 2025